铁基摩擦材料，顾名思义，是指以铁粉为基体，添加适当的摩擦和润滑组元，采用粉末冶金工艺与芯片烧结制成的摩擦材料。二硫化钼作为润滑组元普遍运用于铁基粉末冶金航空摩擦材料中。但是二硫化钼含量的不同，会直接影响到铁基摩擦材料的性能。

就工艺原理而言，作为润滑组元添加进铁基摩擦材料中的MoS2，在加压烧结进程中产生了分解反应，分解物为S和Mo；分解后的S与基体铁反应生成FeS，而Mo则固溶于基体α—Fe相中。当烧结温度超过989℃，FeS与基体Fe产生溶晶反应，使烧结进程中涌现液相，加快了烧结进程的停止；而Mo固溶于基体铁则对摩擦材料起到了固溶强化的作用，提高了摩擦材料的强度和硬度。

但这并不意味着二硫化钼的添加量越大越好。从实验分析的结果来看，在摩擦材料中二硫化钼含量从0%增长到8％的过程中，被实验材料的摩擦磨损机能呈现出先提高再下降的走向趋势，当材料中的MoS2含量为4％时，被实验材料表现出优越的综合机能和优良的摩擦磨损机能。因此我们建议，对于铁基摩擦材料而言，二硫化钼的添加量保持在4%比较适合。

作为洛钼集团的子公司，洛阳申雨钼业是全球主要的二硫化钼生产商之一，依靠自有钼矿山和二硫化钼工厂，申雨钼业致力于为粉末冶金行业提供质量稳定可靠的二硫化钼，为粉末冶金行业的发展做出自己的贡献。